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Alternative Antriebe
… Alternative Antriebe Weitere Informationen Flyer „Alternative Antriebe“ (PDF, 1,8 MB) Broschuere „Entscheidungspapier zum Einsatz einer alternativen Antriebsform im VVO-Dieselnetz“ (PDF, 2,3 MB) Neue Energie für das Dieselnetz Der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) hat, unterstützt vom Zweckverband Verkehrsverbund-Oberlausitz Niederschlesien (ZVON), mögliche neue Antriebe für Bahnstrecken…
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VVO Broschuere Alternative Antriebe
… Systementscheidung zum Einsatz einer alternativen Antriebsform im VVO-Dieselnetz und Handlungsempfehlung für das Ostsachsennetz – Entscheidungspapier 5 Vergleich und Bewertung der Antriebsformen… Antriebsformen. 1.3 Klimafreundlicher Verkehr mit alternativen Antrieben als Brückentechnologie Unklar bleibt zum jetzigen Stand jedoch, zu welchem Zeitpunkt die im Rahmen der Strukturstärkung…
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211006 PI Antriebe
…) und mit Unterstützung des Zweckverbandes Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON) wurden mögliche neue Antriebstechnologien für Bahnstrecken untersucht, auf denen derzeit Dieseltriebwagen… elektrifiziert werden sollen, bieten Akku-Züge die sinnvollste Zwischenlösung. Kern der Untersuchungen zu alternativen Antrieben stellen die Verbindungen von Dresden nach Kamenz und Königsbrück, die Verbindung…
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VVO Flyer Zukunft SPNV alternative Antriebe
…Labe Labe Elbe Elbe Elbe Elbe Stand September 2023 (BATTERIE-)ELEKTRISCHE ANTRIEBE WEITERE PROJEKTE REGION UND VERKEHR FÜR DIE SCHIENE IM WANDEL VERKEHRSWENDE Neben den aufgezeigten Projekten… – Regionalisierungsmittel zur Unterstützung der Verkehrswende Antriebe wie BEMU (engl. für Battery Electric Multiple Units) selfahrzeuge im Einsatz. Im Sinne eines wirksamen Beitra- können punktuelle…
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Projekte & Tagungen
… Projekte & Tagungen VVO-Fachtagungen Mit den VVO-Fachtagungen fördern wir den Austausch zwischen Politik, Verkehrsunternehmen und Industrie Alternative Antriebe Gemeinsam mit der TU Berlin und der TU Dresden untersucht der Verkehrsverbund Oberelbe alternative Antriebe. Busnetz zwischen Döbeln, Nossen und Meißen Statt Zügen wurde für die Region zwischen Döbeln, Nossen und Meißen ein Busnetz…
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VVO Fachtagung Marx DB Regio Bus Nord Wasserstoff
… H2 im ÖPNV– „Echt nordisch und mit Potenzial für die Fläche?“ 08.06.2023 | Dresden Wo biete sich Wasserstoff schon heute als Antrieb an? Überschussstrom aus regionalen Windparks bietet grünen Wasserstoff als klimafreundliche Antriebsart für den ÖPNV Strom Überschüssige Energie wird in Megawatt-PEM- Elektrolyseuren umgewandelt und kann in Form von Wasserstoff gespeichert werden Tankstelle…
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VVO Projekte Praesentation BEMU Talent3 Akku Netz
… PRIMOVE Induktive Batterie Antrieb Aufladung Applikationen 24.02.2017 6 TALENT 3 BATTERIETRIEBZUG – PROJEKTZIELE Fahrzeug Batterie Definition von Konzepten und Anforderungen Weiterentwicklung… wird im Vergleich zu Dieselantrieben Batteriezuges werden im Vergleich zu dank des Ersatzes von Diesel- durch Batteriezügen im Stand um 7 dB, also um den Faktor 1,6 der wahr- konventionellen Dieselzügen deutlich…
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Mobil mit E: Grüne Hoffnung
…, wie die Antriebswende in Dresden funktionieren wird. Dabei profitieren wir von jahrelangen Erfahrungen mit den neuartigen Antriebssystemen. Vor allem unsere Mitarbeiter im Fahrdienst und der Werkstatt… Eigentlich war es ebenfalls ein vollelektrischer SOLARIS-Bus, den wir schon seit 2015 im Einsatz haben. Aber die Hybridfahrzeuge haben uns gut auf den Generationswechsel des Antriebs vorbereitet…
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Datenblatt Cityjet eco
…. Hier kann der trifizierten Abschnitten über den Stromabneh- Cityjet eco mit dem elektro-hybriden Batterie- mer auflädt. So kann der Zug nahtlos in nicht- antrieb nahezu geräusch- und emissionslos…‘ Spurweite 1.435 mm Höchstgeschwindigkeit 140 km/h 100 km/h Antriebsleistung bis 2.600 kW Installierte Batteriekapazität 528 kWh Projektdetails Serienfahrzeug: 2 2 Anfahrbeschleunigung 1,0 m/s 0.77 m/s…
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Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert
… , Elektrifizierung , TU Dresden , VVO-Dieselnetz , Wasserstoffzüge Der VVO und der Zweckverband Verkehrsverbund-Oberlausitz Niederschlesien untersuchten in den vergangenen Jahren mögliche neue Antriebe für… vollständig elektrischen Schienenverkehr betreiben zu können, ist die Kombination unterschiedlicher Antriebstechnologien sinnvoll. Leistungsfähige Strecken mit geringer Taktfolge…