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VVO Fachtagung 2017 Vortrag Burkhard Ehlen VVO
…| Burkhard Ehlen Vielfalt des Vertriebs spiegelt tarifliche Vielfalt wider • Die sächsischen Verbünde verwenden zwei Tarifmodelle: • Großflächige Tarifzonen - MDV - VMS - VVO • Teilstrecken… diese Pendlerströme Tarif und Vertrieb? • Brauchen wir dafür ein zusätzliches Vertriebsmodell? Pendlerströme in Sachsen – SZ 3.1.2017 6 4. Mai 2017 | Entwicklungsperspektiven im Vertrieb| Burkhard Ehlen…
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2.VVO Fachtagung 2018 Helmut Winhofer Upstream Next Level Mobility
…) mit maßgeschneiderten Services • Wir bieten einen zentralen digitalen Zugang zur gesamten urbanen Mobilität • Wir eröffnen dadurch neue Wege die Mobilitätsvielfalt als Basis für eigene Geschäftsmodelle zu etablieren Wir schaffen Mobilität mit Mehrwert Innovative private oder öffentliche Businessmodelle Gemeinsame Nutzung von zentralen, öffentlichen Services Digitale Infrastruktur Wie es funktioniert…
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3.VVO Fachtagung 2018 Dr Susanne Gruen SwissPass
…-basedTicketsystem» Neue Geschäftsmodelle ermöglichen Kundennutzen erhöhen Kombinierbare Leistungen (Mobilität und Freizeitangebote) Ein Zugangssystem Optimierung Schweizweite elektronische Kontrolle… Einfach, schnell und flexibel umsetzbar Neue Tarifmodelle ermöglichen Echtzeit-Informationen VVO - Fachtagung | 24. Mai 2018 | S.Grün 18 Automatische Reiseerfassung mit FAIRTIQ, lezzgo und Abilio…
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4.VVO Fachtagung 2018 Tom Friedrich moovel Group
… Tarifintegration • Flottengrößen & Fahrzeugtypen (Pkw, Van, Minibus) voll variabel, bestehende oder neue Fahrzeugflotten • Verschiedene Betreibermodelle möglich (VU, Dritte, individuell entwickelte…
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Digital trifft auf Papier
… und Geschäftsmodelle. Ride- und Carsharing-Angebote können nahtlos in den öffentlichen Nahverkehr eingebunden werden, um die sogenannte letzte Meile zu überbrücken und die Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln…. Manchmal liegt es am Telefonmodell oder eine App hakt gerade. Ein anderes Mal ist die Netzabdeckung unzureichend und plötzlich ist man auf den traditionellen Weg des Ticketerwerbs angewiesen…
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Damit Züge im Elbland in Bewegung bleiben
…. Neben der planmäßigen Instandhaltung fallen auch saisonale und außerplanmäßige Arbeiten an. Während die älteren E-Loks alle 13.500 km aufs Wartungsgleis müssen, steht bei neueren Modellen alle 30.000 km…
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Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert
… arbeiten. Gibt es Modellprojekte und wie sind dort die Erfahrungen? FD Im Nahverkehr in Deutschland haben bereits einige Testfahrten und Modellprojekte zum Einsatz von Akkuzügen stattgefunden…