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VVO ZVON Liniennetzplan Tarifzonenplan
… Mühlberg Rietschen Rietschen Laubusch Laubusch 784 Republik Polen Prösen Prösen W West est Prösen Ost Prösen Ost Senftenberg/ 33 33 536 x 20 20 70 Reichwalde 72 Lodenau Cottbus 800 Gr Gröditz öditz RE…- Bischofs- x henners- henners- x x W Wein- ein- schlößchen schlößchen Rossendor Rossendorff Stolpen Stolpen 722 511 32 x 32 Ostritz/ Ostritz/ 412 bahn Bühlau Bühlau 261 261 261 35 DD-Neustadt DD-Neustadt…
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Wer schreibts?
… Wer schreibts? Herzlich willkommen im BLOG des Verkehrsverbundes Oberelbe. Egal ob Zug, Bus, Bahn oder Fähre – mit einem Ticket können Sie einfach einsteigen und alle Verkehrsmittel nutzen. Wir arbeiten daran, dass Sie zwischen über 300 Linien einfach umsteigen ohne ein neues Ticket kaufen zu müssen. Außerdem sorgen wir dafür, dass die Wege beim Umstieg so kurz wie möglich…
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Mit Francesco Friedrich nach Altenberg
… durch einen gemeinsamen Tarif. Sprich: Statt bei jedem Umstieg ein neues Ticket lösen zu müssen, kaufen Sie Ihr Ticket zu Beginn der Fahrt und sind dann flexibel unterwegs. Dabei ist es egal…. ***GEWINNSPIEL*** Wir verlosen 3 x 2 Eintrittskarten für den IBSF Weltcup jeweils am 7. und 8. Dezember 2024 (Einsendeschluss 27. November) Hier können Sie mitmachen: www.vvo-online.de/gewinnspiele…
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Damit Fahrgäste Dank guter Planungen gut ankommen
… von Strecken oder Gleisen immer, ob unsere Tankstellen anfahrbar sind. Aber auch bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen müssen wir schauen, ob die Oberleitungen über unseren Abstellgleisen…. Was muss bei der Planung noch alles berücksichtigt werden? Jost Hunger: Zunächst gilt es, die Fahrzeiten und eventuell auch die Fahrtstrecke anzupassen. Ferner müssen die Fahrzeugumläufe, also die Einsatzpläne…
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Die grüne Null ist das große Ziel
… wachsen. Die Schaffung von Fachstellen wie Klima-Manager auf kommunaler Ebene kann hierbei nur ein erster Schritt sein. Gemeinsam mit den politischen Entscheidungsträgern müssen klare Zielsetzungen…. Einigkeit: Für eine klimaneutrale Mobilität müssen die Menschen aktiv eingebunden werden. Frank Fiedler ist Abteilungsleiter im Bereich Verkehrsentwicklungsplanung der Stadt Dresden und arbeitet…
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Durch das Land mit einem Ticket
… haben wir mit dem Deutschlandsemesterticket bereits eine ausgezeichnete Lösung entwickelt, die wesentlich durch die Initiative des Freistaates Sachsen vorangetrieben wurde. Das Deutschlandjobticket wiederum… oder Fahrzeugbeschaffungen benötigen einen mehrjährigen Vorlauf. Wir müssen heute wissen, welche Mittel dem ÖPNV in fünf oder zehn Jahren zur Verfügung stehen. Und natürlich sind auch Ideen gefragt, Planungen für…
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Digital trifft auf Papier
… – Mobilitätswende (PDF) Kommentar verfassen Ihr Kommentar Ihre E-Mail-Adresse * (wird nicht veröffentlicht) Ihr Name * Kommentar absenden * Pflichtfelder bitte ausfüllen Die Angabe Ihrer E-Mail-Adresse… und effizienter gestaltet. Fahrpläne, Tarife und Verbindungen können jederzeit und überall abgerufen werden, was die Planung von Reisen erleichtert und Flexibilität bietet. Zudem ermöglichen digitale Tickets…
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Handy hoch! Wenn Ticketautomaten Pause machen
… sich das unsere Fahrplaner an. Vielen Dank und viele Grüße. Antworten Kommentar verfassen Ihr Kommentar Ihre E-Mail-Adresse * (wird nicht veröffentlicht) Ihr Name * Kommentar absenden * Pflichtfelder… sind insbesondere die Versorgung mit Wechselgeld oder nötige Reparaturen Faktoren, die den Ticketverkauf an den Maschinen teuer machen. Daher weisen an den sechs Stationen nun große Aufkleber auf die Stilllegung…
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Damit Züge im Elbland in Bewegung bleiben
…. „An der E-Lok und den vier Doppelstockwagen führen wir aktuell eine planmäßige Instandhaltung durch – dazu gehört zum Beispiel die Kontrolle der Türen, des Innenraums und der Bremsen“, erklärt Matthias…. Neben der planmäßigen Instandhaltung fallen auch saisonale und außerplanmäßige Arbeiten an. Während die älteren E-Loks alle 13.500 km aufs Wartungsgleis müssen, steht bei neueren Modellen alle 30.000 km…
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Auf der Fahrt ins Osterzgebirge
… – und ist dort heute als Zugbegleiter unterwegs. Birgit Hilbig / DDV Mediengruppe Ein klarer Gebirgsfluss, üppiges Grün, dazwischen steil aufragende Felsen: Nur wenige sächsische Eisenbahnstrecken…“, berichtet er. „Mir gefiel diese Arbeit, die sowohl mit Menschen als auch mit der Eisenbahn und dem Reisen zu tun hat.“ Gleich nach dem Berufsabschluss ließ sich der Hotelfachmann deshalb zum Zugbegleiter umschulen. Und seit DB Regio…