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Kontakt
… Kontakt So finden Sie uns Verkehrsverbund Oberelbe GmbH Elbcenter Dresden Leipziger Straße 120 01127 Dresden Sie haben eine Frage, Anregung oder eine Mitteilung? Dann schreiben Sie uns oder rufen Sie uns an: InfoHotline: 0351 / 852 65 55 Telefon: 0351 / 852 65 0 Fax: 0351 / 852 65 13 E-Mail: service@vvo-online.de Wir sind für Sie da Sie möchten persönlich zu Fahrplan und Tarif beraten…
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Impressum
… Impressum Verkehrsverbund Oberelbe GmbH Leipziger Straße 120 01127 Dresden Tel: +49 (0) 351 85265-0 www.vvo-online.de service@vvo-online.de Geschäftsführer: Burkhard Ehlen Vorsitzender… Straße 30 01277 Dresden www.webit.de Nutzungsrechte und Copyright Nutzungsrechte und Copyright © 1999-2024 Verkehrsverbund Oberelbe GmbH, Leipziger Straße 120, 01127 Dresden Alle Rechte vorbehalten…
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Datenschutz
… ihn unter: Verkehrsverbund Oberelbe GmbH Leipziger Straße 120 01127 Dresden Datenschutz@vvo-online.de …
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Netiquette
… aber nicht, dass wir alle die gleiche Meinung über den öffentlichen Personenverkehr haben. Sachliche Diskussionen bringen uns weiter, Streit und Beleidigungen nicht. Werbung Werbung, Mehrfachpostings sowie Links zu Seiten mit strafbaren Inhalten stellen für uns Spam dar, den wir nicht tolerieren wollen. Das gleiche gilt für folgende Inhalte: sexuelle Belästigungen, persönliche Beleidigungen, Drohungen…
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Rote Loks, weiße Triebwagen: Wettbewerb auf den Gleisen
… pünktlich zum Fahrplanwechsel den ersten Zug. Neben den Wintersportzügen gehören auch die Strecken von Dresden nach Kamenz und Königsbrück, die Müglitztalbahn und die Verbindung von Pirna über Neustadt nach Sebnitz zu den Strecken des Netzes. So treffen sich heute die weißen Züge der Städtebahn mit den roten Zügen der DB AG. Was am Anfang noch neu war, ist heute tägliche Routine: Vielfalt…
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Damit die Züge vertragsgemäß rollen
… nicht um die Bestrafung von „Sorgenkindern“, sondern darum, dass alles glattläuft und die Kunden zufrieden sind. Deshalb suchen wir gemeinsam mit den Unternehmen nach Lösungen. Bei einer regulären Streckenvergabe… wir gemeinsam mit dem jeweiligen Unternehmen die Ursachen. Wenn ein Zug ausgefallen ist, weil die Strecke nicht passierbar war, trifft das Unternehmen keine Schuld, und es muss nicht mit Konsequenzen…
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Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert
… die Infrastruktur für Akkuzüge bereit. Die Stromversorgung wird durch Ladeunterwerke, Oberleitungs- bzw. Oberleitungsinselanlagen und Elektranten sichergestellt. Die Verkehrsverbünde sind meist verantwortlich für… Heidenau. Um die Akkuzüge aufzuladen, braucht es entlang der Strecken individuelle Ladekonzepte und Investitionen in die Infrastruktur. Warum setzt man nicht gleich auf E-Loks? FD Um schnellstmöglich…
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Mobil mit E: Das Gleis ist heiß
… Generation wurde zwischen 1995 und 1998 beschafft. Damit ist die angestrebte 30-jährige Nutzungsdauer fast erreicht. Die Instandhaltungskosten steigen aber mittlerweile stark… freuen. Mehr Sicherheit bieten außerdem LED-Streifen zur Erkennung des Öffnens und Schließens der Türen sowie eine Türraumüberwachung. Dazu kommen große Panoramafenster und eine angenehme…