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Handy hoch! Wenn Ticketautomaten Pause machen
… der verbundweite Vertriebsdienstleister und betreibt unabhängig von den im VVO tätigen Bahngesellschaften alle stationären Automaten an den Bahnhöfen. Dieses Modell hat der VVO im Rahmen der Ausschreibungen… dennoch. Wie schon im Artikel geschrieben, ist die Abschaltung erstmal ein Pilotprojekt. Wir schauen uns die Rückmeldungen an und werten das Projekt für das weitere Vorgehen aus. Bzgl. des Ticketkaufs im Zug…
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Die grüne Null ist das große Ziel
… und ohne Schaffung von geeigneten Rahmenbedingungen, Anreizen und spezifischen Regelungen zur Durchsetzung von Klimaschutzmaßnahmen kann man keine Akzeptanz in der breiten Bevölkerung erwarten. Vorbildwirkungen für… wahr. Die Bereitschaft für Veränderungen darf jedoch nicht an steigenden Ticketpreisen, komplizierteren Tarifstrukturen und unzuverlässigen Verkehrsverbindungen scheitern. Wir müssen…
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Durch das Land mit einem Ticket
… wir die finanziellen und rechtlichen Rahmenbedingungen schaffen, erwarte ich von den Verkehrsunternehmen und den ÖPNV-Aufgabenträgern innovative und kreative Lösungen, um das Angebot… oder Fahrzeugbeschaffungen benötigen einen mehrjährigen Vorlauf. Wir müssen heute wissen, welche Mittel dem ÖPNV in fünf oder zehn Jahren zur Verfügung stehen. Und natürlich sind auch Ideen gefragt, Planungen für…
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Digital trifft auf Papier
… sich um die Auskunftssysteme des VVO. DIGITAL TRIFFT … Informationen über Fahrzeiten, Verbindungen und Verspätungen können in Echtzeit bereitgestellt werden, was den Fahrgästen eine bessere Planung… oder über Online-Portale. Die Digitalisierung des ÖPNV bringt nicht nur technische Veränderungen mit sich, sondern auch neue Herausforderungen. Die Digitalisierung der Vertriebs- und Auskunftssysteme…
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Auf der Fahrt ins Osterzgebirge
… – was den Betrachter begeistert und das Zugpersonal vor Herausforderungen stellt. „Wetter, Laubfärbung oder Schneemenge verändern sich während der Fahrt spürbar“, so Neitzel. „An heißen Sommertagen… in Normalspur wieder auf. Seit Ende der 1990er-Jahre bestellt der VVO die Fahrleistungen auf der 38 Kilometer langen Strecke mit insgesamt 15 Bahnhöfen und Haltepunkten. Weitere Informationen…
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Damit Züge im Elbland in Bewegung bleiben
…-Bahn Dresden, Züge des Saxonia-Express RE 50 und des VVO-Dieselnetzes. „Genauso vielfältig wie die Fahrzeuge, sind auch die anstehenden Wartungen und Reparaturen“, erläutert Werkstattleiter Wolf… Matthias Wolf. Bei all den verschiedenen Bauteilen ist eine Menge Expertenwissen nötig. Neben der allgemeinen Aufteilung in Mechanik und Elektrik gibt es beispielsweise Spezialisierungen für Bremstechnik…
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Damit Konzertbesucher gut nach Hause kommen
… wir uns auf langjährige Erfahrungen stützen. Regelmäßige Anlässe für Zusatzzüge sind beispielsweise das Stadtfest in Dresden oder die Weinfeste in Radebeul und Meißen . Für die Abreise von den Konzerten… mit den zusätzlichen Leistungen. Dabei sind wir als DB Regio sehr froh, dass wir mit dem VVO einen Aufgabenträger haben, der das mit Augenmaß und in enger Abstimmung mit uns tut und die dafür notwendigen finanziellen…
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Wie die DB Regio verlässlicher wird
… ist, wollen wir Platzreduzierungen möglichst vermeiden. VVO und DB Regio: Wer macht was? Der VVO gestaltet und finanziert den Eisenbahnverkehr in seinem Gebiet . Er schreibt Takte und Qualität, wie etwa Zugbegleiter in jedem Zug, barrierefreie Fahrzeuge oder Klimaanlagen, vor und sucht über Ausschreibungen Bahngesellschaften, die diese Anforderungen erfüllen und über mehrere Jahre erbringen. Im Zuge…
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Elektromobilität für Hoyerswerda
… mit Mobilitätseinschränkungen mehr Komfort bieten. Damit trage dieses Strukturwandelvorhaben entscheidend zur Verbesserung der Lebensqualität in und um Hoyerswerda bei, so die Staatssekretärin…
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Grenzenlose Kooperation – seit 25 Jahren
… GPS orten, können sie flexibler auf solche Störungen reagieren. „Mehr als 1.000 Busse in VVO und ZVON sind an das RegioRBL angeschlossen, das wiederum mit den Systemen von Dresdner Verkehrsbetrieben…