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Rote Loks, weiße Triebwagen: Wettbewerb auf den Gleisen
… AG äußern. Zu dem Schicksal der umgerüsteten 145er fragen Sie bitte die DB. Viele Grüße Antworten Bernd Böttcher Di. 17.06.2014 um 12:24 Uhr Die BR143 ist die falsche lok für den RE3. Sie schafft nur 120 km/h und man sollte mehr BR182 und BR 442 an schaffen und Die BR143 in rente schicken. Wenn die BR143 an fährt vibriert der ganze Bahnsteig. Antworten Christian Schlemper Mo. 07.07.2014 um 8:11 Uhr…
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Damit die Züge vertragsgemäß rollen
…. Was hat es mit diesen Kundengarantien auf sich? A. Z.: Kundengarantien sind wichtige Qualitätssicherungsinstrumente – der VVO war seinerzeit der erste Verbund, der sie im sächsischen Schienenverkehr…
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Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert
… vollständig elektrischen Schienenverkehr betreiben zu können, ist die Kombination unterschiedlicher Antriebstechnologien sinnvoll. Leistungsfähige Strecken mit geringer Taktfolge… Betriebszeit, vorausgesetzt, die Strecke ist größtenteils elektrifiziert. Die Beschaffungspreise für beide Fahrzeugtypen sind ähnlich. Die Untersuchung berücksichtigt viele unterschiedliche…
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Mobil mit E: Das Gleis ist heiß
… den Probebetrieb auf. Wie und wann es weitergeht erklärt Holger Seifert, Leiter Center Schienenfahrzeuge bei den DVB . Herr Seifert, warum haben sich die DVB für einen neuen Stadtbahnwagen entschieden? Die aktuelle… – warum Dresden? Das stimmt. Aber in Dresden haben wir den Vorteil, dass das Straßenbahnnetz parallel mit der Stadt gewachsen ist. So konnten die Schienenwege und die Elektrifizierung bei der Stadtplanung…