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Tarif mit Zukunft: Ein Abo für (fast) alles
… immer wieder unterschiedlicher Anforderungen getroffen werden. Das 9-Euro-Ticket war natürlich der Renner an unseren Ticketautomaten. Im Vergleich dazu ist das Deutschlandticket aber ein dauerhaftes Abo… auch von der Attraktivität des ÖPNV vor Ort ab. Deshalb muss es gelingen, das Angebot auf Straße und Schiene nachhaltig auszubauen. Mehr zum Thema lesen: Besser mit Bus Weitere Informationen Verbundbericht 2022 . 2023…
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Personal mit Plan
… schon immer Straßenbahn fahren. Für mich war stets klar – auf zwei Schienen geht es durchs Leben. Ich habe damals eigene Liniennetze gemalt und Fahrpläne erstellt. Ein Auto hatten wir nicht, so war ich mit dem Reisen auf Schienen verbannt. CS Meine Familie hatte bis in die 1980er-Jahre kein Auto. Wir lebten in Rumänien und für mich waren öffentliche Verkehrsmittel, also Zug, Bus und Straßenbahn dadurch Alltag…
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Rote Loks, weiße Triebwagen: Wettbewerb auf den Gleisen
… ist auf seiner gesamten Strecke in wichtige Knoten wie Chemnitz eingebunden, so das eine Verschiebung nicht möglich ist. Viele Grüße Antworten Kommentar verfassen Ihr Kommentar Ihre E-Mail-Adresse…
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Damit die Züge vertragsgemäß rollen
…. Was hat es mit diesen Kundengarantien auf sich? A. Z.: Kundengarantien sind wichtige Qualitätssicherungsinstrumente – der VVO war seinerzeit der erste Verbund, der sie im sächsischen Schienenverkehr…
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Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert
… vollständig elektrischen Schienenverkehr betreiben zu können, ist die Kombination unterschiedlicher Antriebstechnologien sinnvoll. Leistungsfähige Strecken mit geringer Taktfolge… Betriebszeit, vorausgesetzt, die Strecke ist größtenteils elektrifiziert. Die Beschaffungspreise für beide Fahrzeugtypen sind ähnlich. Die Untersuchung berücksichtigt viele unterschiedliche…
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Mobil mit E: Das Gleis ist heiß
… den Probebetrieb auf. Wie und wann es weitergeht erklärt Holger Seifert, Leiter Center Schienenfahrzeuge bei den DVB . Herr Seifert, warum haben sich die DVB für einen neuen Stadtbahnwagen entschieden? Die aktuelle… – warum Dresden? Das stimmt. Aber in Dresden haben wir den Vorteil, dass das Straßenbahnnetz parallel mit der Stadt gewachsen ist. So konnten die Schienenwege und die Elektrifizierung bei der Stadtplanung…