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Die Suche ergab 204 Treffer.
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5.VVO Fachtagung 2019 Steffen Lehmann MDV
… im MDV-Raum Ergebnisse nach der Umsetzung „Muldental in Fahrt“ im LK Leipzig Ergebnisse nach der Anpassung von Stadtverkehren im LK Leipzig Ergebnisübertragung im Freistaat Sachsen 14.05.2019…-Markterschließung in prosperierendem Wirtschaftsraum M7 M8 Autoverkehrs-Boom durch Hoheitliche Grundversorgung politische MIV-Fokussierung und schließt zunehmende Nachhaltigkeitsorientierte…
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VVO Fachtagung 2017 Vortrag Steffen Lehmann MDV
… • des Systemzugang aus Kundensicht • der Beschaffung aus Unternehmersicht • Status Quo • der Umsetzung des Chipkartensystems • Ausblick in die Zukunft • der bessere Vertriebsweg • die bessere Tarifsystematik… Fördermittelbedingungen leider eine Typenvielfalt 8 führt zu höherem Aufwand im Betrieb, bei Schnittstellen und dem Einspielen neuer Tarifprodukte kostet Ressourcen bei der Ausschreibung und Projektumsetzung…
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VVO Fachtagung 2017 Vortrag Thorsten Mueller Vogtland
… Vertriebsanbieter. 28 Quelle: DB Navigator Thorsten Müller Fahrplanbasierte Reiseauskunft • Bedarf an geordneter Vernetzung der Informationen incl. Echtzeitdaten wachsen weiter: immer barrierefrei, immer verfügbar, immer konsistent • Auskunftssysteme in Deutschland zu 99 % Mentz & HaCon, in Sachsen 4:1, ST und TH nur HaCon • zunehmend multimodale Funktionalität • technische und betriebliche Aufwände…
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VVO Fachtagung 2017 Vortrag Patrick Kurth FlixBus
… + Fahrrad, Zu Fuß) (Mehrfachnennungen möglich) Quelle: FlixBus 15 Fernbusse und SPNV profitieren voneinander Voraussetzung: Zentrumsnahe Haltestellen! Fernbushaltestellen am Stadtrand mit schlechten ÖPNV…
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VVO Fachtagung Jan Werner kcw
… Busse 2020 2025 2030 2035 0 0 > 1.200 in Phase 1 (2023-2025) 4,9% 10 4.000 5% > 1.700 in Phase 2 (2026-2030) 13,3% 13,3% 20 8.000 Annahme 30 12.000 Ø Nutzungsdauer Dieselbusse 15 Jahre Annahme 40 16.000 1.200 7% Erneuerungsquote pro Jahr in 2030 gutes Drittel saubere 50 20.000 saubere Alternative Linienbusse Busse p.a. 60 24.000 1.733 Alternative 70 28.000 saubere Ø Nutzungsdauer Dieselbusse…
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2.VVO Fachtagung 2018 Helmut Winhofer Upstream Next Level Mobility
… reduzieren die Nutzung des privaten PKWs Results of “smile” pilot user study, 2015 (http://smile-einfachmobil.at) Upstream Eigentümer Upstream – Was wir tun DIGITALISIERUNG DURCHDRINGT ZUNEHMEND UNSER LEBEN…
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3.VVO Fachtagung 2018 Dr Susanne Gruen SwissPass
… | S.Grün 8 Der gemeinsame Markenauftritt VVO - Fachtagung | 24. Mai 2018 | S.Grün 9 Beispiele der Umsetzung VVO - Fachtagung | 24. Mai 2018 | S.Grün 10 Ein Erfolg - Der gemeinsame elektronische… Parkplätze suchen, buchen und bezahlen Taxi bestellen mit AppGo! VVO - Fachtagung | 24. Mai 2018 | S.Grün 20 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Mit freundlicher Unterstützung von Silvio Ciccone…
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5.VVO Fachtagung 2018 Reto Schmid FAIRTIQ
…» Einnahmenverteilung Stadtzonen Km» Tief Hoch Einschätzung des Nutzens 24. Mai 2018, © FAIRTIQ AG, Bern Komplexität Hoch Tief Kann Wettbewerb zu besseren Lösungen führen? 24. Mai 2018, © FAIRTIQ AG, Bern… Verbund-Apps SBB Mobile 1.0 SBB Mobile Post Price Einschätzung heute: X.0 Apps Wettbewerb bleibt bestehen, Konsolidierung wird aber eintreten App-Konkurrenz 24. Mai 2018, © FAIRTIQ AG, Bern…
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4.VVO Fachtagung 2018 Tom Friedrich moovel Group
… PKW ÖPNV • Spätverkehre • Das Pooling verringert die Anzahl der • Steigerung des Kunden-nutzen durch Ergänzung Fahrzeuge auf der Straße des bestehenden Angebotes • Außenbezirke Leitstelle…
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6.VVO Fachtagung 2018 Michael Fischer Moia
… PROBLEM DABEI IST DER GERINGE BESETZUNGSGRAD DER PRIVAT GENUTZTEN FAHRZEUGE 5,5 5,5 Beispiel: Hamburg 3,7 3,7 Potenzial für Sharing 5,6 2,0 15 1,3 1,3 < 0,1 2,1 2,1 Tägliche Fahrten Tägliche Fahrten Taxi ÖPNV Tägliche Fahrten Privates Auto Leere Sitze von privaten Fahrzeugen, die jeden Tag durch das Gebiet des HVV fahren. 7,1 7,1 7,9 7,9 Quelle: Schätzungen auf Basis HVV Zahlenspiegel 2014, MID…