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VVO-Fachtagung 2018
… ein schlauer Algorithmus? Dies sind Fragen die wir uns gerade stellen und sind damit nicht alleine. Das ganze Feld der Mobilität ist in Bewegung – Autohersteller drängen mit Ride- und Carsharing auf den Markt… eindrucksvoll erklärt“ Prof. Dr. Gunter Dueck Mathematiker, Philosoph und Visionär „Glänzende Lösungen für den Nahverkehr“ (PDF, 6 MB) Tom Friderich Head of Business Development moovel Group GmbH „Radikale…
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VVO Flyer Zukunft SPNV alternative Antriebe
… S 1 service@vvo-online.de S 2 S 2 S 3 S 1 U 28 S 3 S 1 U 28 Tharandt RE 3 Tharandt RE 3 Heidenau Heidenau RB 30 RE 20 RB 30 RE 20 VVO-Mobilitätszentrale erreichbar mit den Straßenbahnlinien 4, 9, 13… in der Wirtschaftlich- der Abschnitt von Kamenz bis Hosena sowie die Verbin- möglichkeiten geprüft. In Abhängigkeit davon entscheidet keitsbetrachtung (inkl. Investitionen in Infrastruktur und Fahr- dung…
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VVO Broschuere Alternative Antriebe
… weitere infrastrukturelle Maßnahmen: als Vorzugsvariante wurde die Verlängerung der bestehenden Fahrleitung ab Heidenau identifiziert. Abhängig vom jeweils untersuchten Fahrzeug der eingesetzten BEMU…-Dieselnetz und Handlungsempfehlung für das Ostsachsennetz – Entscheidungspapier Management Summary Klimaschutz ist eine entscheidende globale Herausforderung dieser Zeit und der in Deutschland be- schlossene…
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Datenblatt Cityjet eco
…. Hier kann der trifizierten Abschnitten über den Stromabneh- Cityjet eco mit dem elektro-hybriden Batterie- mer auflädt. So kann der Zug nahtlos in nicht- antrieb nahezu geräusch- und emissionslos… Druckfehler vorbehalten! Verlagsort Wien, Herstellungsort Gerin GmbH. Wolkersdorf. Stand 11/2019. Fotos: Visualisierung/Siemens, ÖBB/Kriechbaum. Layout: heiderklausner.at oebb.at Cityjet Eco The first…
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200916 PI BEMU
…, die Verrbindung d durch das M Müglitztal von Heide enau nach Altenberg sowie die Regionalbahn vo on Pirna nach Neu ustadt und d Sebnitz dar. Mit Zustimmun ng des benachbarten Z Zweckverb band Ve…
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Studie RB 110
… ‐ Zusammenfassung Seite 4 von 12 schnittlichen Querschnitt liegen, sind die Werte im Ostabschnitt nahezu identisch. Dies zeigt, dass hier an den Unterwegsbahnhöfen kaum Ein‐ und Aussteigerpotenziale… eine mehr als 30fache, die S 3 zwischen Dresden und Tharandt eine 11fache, die SB 72 zwischen Altenberg und Heidenau eine mehr als 5fache Nachfrage gegenüber der RB 110 im Abschnitt Döbeln – Meißen…
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Abschlussbericht Studie RB 110
… werden sich auf einigen Relationen Reisezeitverlän- gerungen durch Umsteigen und längere Fahrzeiten im Bus nicht vermeiden lassen. Demgegenüber können aber auch Relationen durch direkte Bus-Linienführungen beschleunigt…, in Richtung Dresden verschlech- tern sie sich dagegen in der Nebenverkehrszeit. Die Fahrtenlagen beider Linien sind aber durch die Knoteneinbindung in Leipzig (RB 110) und Dresden (S 1) vorgegeben…
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VVO Flyer Zukunft SPNV Linie S7
… Freital S S 3 3 Heidenau Heidenau Tharandt Tharandt S S 1 1 S 3 S 3 S S 2 2 Bad Schandau Bad Schandau RE 3 RE 3 RB 30 RB 30 RB 72 RB 72 RE 19 RE 19 RE 20 RE 20 Pirna Pirna Klingenberg- Klingenberg- Colmnitz…
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Untersuchungsergebnisse Folienvortrag ZVV RB110 ohne Backup
… am Gutachten Weitestgehend identische Analyse und viele Forderungen: Bahn & Bus optimieren Angebot besser vermarkten, auch verbundübergreifend Abweichende Einschätzung Nachfragepotenziale… jedoch deutlich bevorzugt.“ Busvariante sieht erhebliche Angebotsausweitung vor Reisezeiten sind entscheidend (Konkurrenzfähigkeit) - Dresden – Kamenz: Bahn ist schneller als Bus / Auto - Dresden – Nossen: Bahn…
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VVO Pruefbericht VVO Dieselnetz 2021 2031
… Gebrauchtfahrzeugen widersprechen. Verfügbarkeit von Neufahrzeugen am Markt Neufahrzeuge, welche die für die gegenständliche Vergabe notwendigen Anforderungen erfüllen, sind nach Kenntnis des ZVOE am Markt…