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VVO-Fachtagung 2023
… VVO-Fachtagung 2023 Neue Energie für den Nahverkehr? – Akku und Wasserstoff für Bus und Bahn Benzin und Diesel sind schlecht – Strom und Wasserstoff sind gut. Das landläufige Credo stellt den Nahverkehr in Deutschland vor große Herausforderungen. Abseits von elektrifizierten Bahnstrecken und Straßenbahn-Systemen sind Busse und Bahnen bisher vorwiegend mit Dieselantrieben unterwegs…
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VVO Flyer Zukunft SPNV alternative Antriebe
…- wechsel der Antriebstechnologie im heutigen VVO-Dieselnetz Deutschland den Ausstieg aus der Kohleförderung bis zum ellen Dieselstrecken. In Gesprächen mit Energieversorgern, angestrebt wird. Die Strecken… derzeit • RB 33 Dresden – Königsbrück investitionen ähnliche Kosten wie herkömmlicher Dieselbetrieb noch Dieselfahrzeuge unterwegs sind. Der verdichtete Ver- • S 8 Dresden – Radeberg – Kamenz Finanzierung…
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VVO Broschuere Alternative Antriebe
…, das zum einen mit dem „Investitionsgesetz Kohleregionen“ (InvKG) ein neues Stammgesetz geschaffen hat, und zum anderen verschiedene Gesetze des Verkehrswegebaus, z. B. das Maßnah- menvorbereitungsgesetz, ergänzt hat. Im Rahmen…-Dieselnetzes (inkl. Verlängerungen nach Hoyerswerda und Senftenberg) sowie des Ostsachsennetzes setzt sich wie folgt zusammen: Paket Fahrzeugbedarf Reserve Kostenprognose VVO-Dieselnetz Nord 15 2 103,7 Mio. EUR…
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Datenblatt Cityjet eco
…Cityjet Eco Der erste zugelassene Batterie-Zug in Europa Im Rahmen des von der ÖBB Holding AG initiierten Programms »Update Flottenstrategie 2035« wird aktuell das Pilotprojekt Cityjet eco umgesetzt. Die ÖBB Personenverkehr AG und Siemens haben einen Akkutriebzug entwickelt, der künftig auf nicht-elektrifizierten Strecken als umweltfreundliche Alternative zu Dieselfahrzeugen…
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200916 PI BEMU
… „rollend de Material“. Vor die esem Hinte ergrund untterstützt da as SMWA auch alle Überlegun ngen zur Vorbereitu ung des Einsatzes innovative er Schiene enfahrzeug ge. Diese Untersuchungen sind d… die Stre eckenbeschleunigung sowie die e Schaffun ng barriere efreier Sta ationen sin nd Investitionen in H Höhe von über 30 Millionen Euro vorge esehen, die durch M Mittel des Bu undes inzw wischen…
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Studie RB 110
… In der öffentlichen Diskussion wurden zahlreiche Argumente zum Fortbestand der Bahnstrecke auf‐ geführt. Diese umfassen im Wesentlichen zwei grundlegende Argumentationslinien: Vergleichbare Strecken… Umlandregionen besitzen. Das direkte Nachfragepotenzial zwischen Dresden und Leipzig ist für die RB 110 jedoch nicht wirksam, da sie mit wesentlich längeren Reisezeiten gegenüber den Angeboten über Riesa (ICE/IC…
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Abschlussbericht Studie RB 110
…. Damit können i.d.R. durch eine Erhöhung der Streckengeschwindigkeit keine wesent- lich kürzeren Fahrzeiten erzielt werden. Gleiches gilt für die Beseitigung von gravierenden Langsam- fahrstellen… bis 12/2025 im Rahmen des Dieselnetzes Nordwestsachsen er- öffnet. In den Ausschreibungsunterlagen ist der SPNV-Betrieb auf der im Bereich des ZNVL als R6 bezeichneten Linie als Grundleistung…
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RB110 BeschlussZVV Auszug
… Dieselnetz Nordwestsachsen nicht zu beauftragen und den aktuellen Verkehrsvertrag zwischen DB Regio und Z-VOE vertragskonform im Dezember 2015 auslaufen zu lassen. 3. Der Z-VOE wird beauftragt…
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VVO Flyer Zukunft SPNV Linie S7
… Altanlagensubstanz Die Realisierung der Angebotsverbesserungen erfordert jährlich zusätzlich ca. 3,5 Mio. Euro, die der ZVOE aus • Verlängerung des Bahnsteigs Königsbrück 7 den derzeit zugewiesenden…-Angebotskonzeptes „Zielnetz 2030“ und vorbehaltlich der Finanzierung in Zukunft auf einer moderni- sierten Strecke das folgende Angebot vorgesehen: • Ertüchtigung der Strecke für eine Höchstgeschwindigkeit…
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Untersuchungsergebnisse Folienvortrag ZVV RB110 ohne Backup
… ist bestensfalls so schnell wie Bus Bahn entspricht nicht grundlegend besser den Belangen mobilitätseingeschränkter Personen Kosten sind im Gutachten transparent ausgewiesen /28.11.2013/ RB 110… sind im Gutachten transparent ausgewiesen Quelle: RVD, JeNah,IETT Besserer ÖPNV ist auch mit dem Bus machbar /28.11.2013/ RB 110 – Integriertes ÖPNV-Angebot /5/ Verkehrsnetz Variante 1.1 Durchbindung Dresden…