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221031 PI Fairtiq
…. Diese wird dann durch FAIRTIQ bei allen Fahrten berücksichtigt. So entfallen der Vorab-Kauf und die Entwertung von passenden Anschlusstickets, wenn man seine Stammzone mal verlässt. So funktioniert…
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221027 PI S2%20und%20S8
… wird insbesondere im Abschnitt Pirna – Dresden Hauptbahnhof benötigt, da durch die Kürzungen bei der S 1 nur vier statt sechs Züge pro Stunde und Richtung fahren und in den Hauptverkehrszeiten die S-Bahnen sehr voll…
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210312 PI Vorbereitungen%20DN
… wird zudem weiteres Personal ausgebildet: Insgesamt werden rund 60 Triebfahrzeugführer und 50 Kundenbetreuer für den Betrieb des Dieselnetzes benötigt. Weitere Informationen…
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210721 PI Wanderfahrplan
… der Möglichkeiten auf, mit Bus und Bahn unterwegs zu sein. Und dank des Verbundtarifs beziehungsweise dem internationalen Elbe-Labe-Angebot benötigt man trotzdem nur ein Ticket.“ Herr Richter empfiehlt…
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211031 PI Fairtiq
… ihre Monatskarte digital in der App hinterlegen. Diese wird dann durch FAIRTIQ bei allen Fahrten berücksichtigt. So entfallen der Vorab-Kauf und die Entwertung von passenden Anschlusstickets…
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211014 PI Vertragsunterzeichnung%20DN
… die Zielsetzung der DB Regio AG in diesem Netz. Rund 60 Triebfahrzeugführer und 50 Kundenbetreuer werden für den Betrieb des Dieselnetzes benötigt; entsprechend der durch den VVO festgelegten Anforderungen…
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211125 PI Bad%20Schandau
… Schandau benötigt die S-Bahn 43 Minuten bis ins Dresdner Zentrum und ist damit so schnell wie das Auto. In der S- Bahn können die Fahrgäste aber sinnvoller für sich nutzen.“ Im Frühling 2021…
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VVO Fachtagung 2024 Vortrag Christa Singer
… Fachkräfte zeigt eine hohe Durchlässigkeit zwischen den Branchen Einstellungspotenzial Arbeitslosenquote Wechselbereitschaft (Sozialversicherungspflichtige Beschäftigte) Gastronomie 242.010 1,6% 47…
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1.VVO Fachtagung 2019 Knut Ringat RMV
… Hessen 788 915 172.000 338.000 Millionen Millionen Nutzungsberechtigte im RMV-Gebiet Fahrgäste Euro 2018 hinzugekommen: über 400.000 +34 Millionen +4 Millionen Goethe-Uni und Uni-Klinik in ganz Hessen…
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VVO Fachtagung Jan Werner kcw
… Dieselbus 0,8 Kommunen wohl überfordert + 300 Mio. € 0,6 Benötigte Förderung Phase 3: Mehrkosten E-Bus zu Dieselbus ca. 800 Mio. p.a. Mehrkosten Solobus: ca. 300.000 € + 150 Mio. € 0,4 = 16 Mrd. € Mehrkosten Gelenkbus: 400.000 € Ladeinfrastruktur: 100.000 € pro Bus 0,2 Benötigte Förderung Phase 2: Förderung Phase 1: Hohe zus. Investitionen für Werkstätte und ca. 500 Mio. p.a. ca. 350 Mio…