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Mobil mit E: Grüne Hoffnung
…. Und es gibt es auch immer technische Hürden, welche sich vorher nicht komplett überblicken lassen. Bis auf kleinere Schwierigkeiten hat sich aber nichts bestätigt. Trotz anfänglicher Kinderkrankheiten fahren die E-Busse…. Wir konnten Schwachstellen identifizieren und haben umfangreiche Wartungs- und Instandsetzungserfahrungen sammeln können. Die Begleitforschungen haben uns sehr bei der Abschätzung des uns erwartenden…
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Impressum
… GmbH Regionalbus Oberlausitz GmbH (RBO) Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge GmbH (RVSOE) Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH (SDG) Sachsentransporte Dresden GmbH (SATRA) Die Länderbahn…
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Damit die Züge vertragsgemäß rollen
… Kindermann (L.K.), Johannes Huke (J.H.) und Alexander Zschoche (A.Z.). Auf welche Parameter in den Verträgen schauen Sie schwerpunktmäßig? J. H.: In erster Linie kommt es darauf an, dass alle Züge… wie den VVO-Kundenservice, der bei Störungen sofort informiert wird, Beobachtungen unserer eigenen Mitarbeiter und Beschwerden von Kunden. Wie reagieren Sie auf festgestellte Mängel? L. K.: Zunächst ergründen…
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Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert
… sind bzw. werden elektrifiziert. Bei den zuvor genannten Verbindungen handelt es sich dagegen um schwächer frequentierte Strecken, die für den Schienenpersonennahverkehr genutzt werden. Hier bietet sich der Einsatz… oder auf schwach befahrenen Strecken langfristig zum Einsatz kommen. Wann werden die BEMUs in Betrieb gehen? TM Wir unterstützen den Wunsch des VVO, Akkuzüge einzusetzen. Die dafür benötigte Infrastruktur…
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Mobil mit E: Das Gleis ist heiß
…, die Getriebe bei der Flender in Penig sowie die Kunststoffteile in Sachsen gefertigt. Der Rohbau wird schlussendlich in Görlitz endgeschweißt und die komplette Montage sowie die statische Inbetriebnahme… entsprechend berücksichtigt werden. Der Qualitätsstand des ÖPNV lässt sich auch schwer in Euro ausdrücken. Die jahrelange hohe gemessene Kundenzufriedenheit rechtfertigt aber die Kosten…