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6.VVO Fachtagung 2018 Michael Fischer Moia
… DES FAHRENDEN VERKEHR, DEN PARKSUCHVERKEHR UND DEN RUHENDEN VERKEHR. 5,5 5,5 3,7 3,7 TRADITIONELLE AUTONUTZUNG MOIA ON-DEMAND RIDEPOOLING 1,3 1,3 2,1 2,1 7,1 7,1 7,9 7,9 9 15,3 5,6 4,8 0,4 0,4 4,8 5,6 15,3…
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Digital trifft auf Papier
… des VVO. Sandra Petzold ist Mitarbeiterin in der Abteilung Marketing und kümmert sich um die redaktionellen Inhalte der VVO-Website. Jan Neugebauer ist Mitarbeiter in der Abteilung Verkehr und kümmert… eine bequeme und schnelle Buchung ohne lange Wartezeiten an Schaltern oder Automaten. Darüber hinaus eröffnet die Digitalisierung des ÖPNV neue Möglichkeiten für innovative Mobilitätskonzepte…
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Auf der Fahrt ins Osterzgebirge
… sind so malerisch gelegen wie die der Regionalbahn RB 72 zwischen Heidenau und Kurort Altenberg. „Sehr spannend finde ich auch die fünf Tunnel“, sagt Zugbegleiter Oliver Neitzel. Schon als Kind habe ihn vor allem der Gleisbergtunnel bei Glashütte fasziniert, der bei einem halben Kilometer Länge so schnurgerade verläuft, dass man bei der Einfahrt bereits das sprichwörtliche Licht…
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Grenzenlose Kooperation – seit 25 Jahren
… abonniert, sachsenweit sind es über 200.000. PLUSBUSSE Die „Züge auf Gummirädern“, wie Gabriele Clauss die schnellen und verlässlichen PlusBusse nennt, gibt es in allen fünf sächsischen Verbünden…
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Mobil mit E: Grüne Hoffnung
… und Geschäftsführer der Dresdner Verkehrsservicegesellschaft mbH , sowie Rico Seipel ( RS ), Projektverantwortlicher Flottenelektrifizierung bei den DVB , lassen das erste halbe Jahr Revue passieren. Was bringt…
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Rote Loks, weiße Triebwagen: Wettbewerb auf den Gleisen
… ja nun nicht machbar sein, wenn immer noch 143er mit rumfahren. Und ist es bereits abzusehen, ob und wann auch auf der S2 neuere Loks (bsp. BR145/146) fahren werden? Mit Tunneln dürften…
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Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert
… Neustadt i.S. beispielweise zudem eine Oberleitungsinselanlage, inklusive des zusätzlich erforderlichen Ladeunterwerks. Dies sorgt dafür, dass eine besonders hohe Ladeleistung zum schnellen Nachladen der Triebwagen zur Verfügung steht, die das konventionelle Niederspannungsnetz nicht hergibt. Das erfordert dann auf der Seite der Verteilnetzbetreiber weitere Investitionen. Schaltplan für den Bahnhof…