Lob & Kritik
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Mark Rothe
Liebes VVO-Team,
Die Relation zwischen Prohlis und Goppeln wird ja durch die kombinierten Linien 88 und 353 in der Woche tagsüber alle 30 min bedient. So dachte ich zumindest - wenn ich mir jedoch den Linienfahrplan der Linie 88 im Online-Fahrplanbuch herunter lade, weist dieser nur stündliche Fahrten aus, am Morgen zwischen 6 Uhr und 8 Uhr klafft sogar eine zweistündige Lücke. Die Linie 353 fehlt im Online-Fahrplanbuch ganz, die Suche nach der 353 endet in einer Fehlermeldung. Wo findet man denn die korrekten Buchfahrpläne idealerweise in einer Tabelle zusammengefasst?
Besten Dank und viele Grüße
Mark RotheVVO
Sehr geehrter Herr Rothe,
vielen Dank für Ihren wichtigen Hinweis.
Sie hatten recht, die Buchseitendarstellungen der Linie 88 und 353 waren noch nicht optimal. Letztere fehlte ganz. In der Verbindungsauskunft und den Aushangfahrplänen waren beide Linien jedoch aktuell dargestellt.
Sie können beide Buchseiten nun aktuell herunterladen.
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
S-Bahn Nutzer
Also ganz ehrlich wenn das so weiter geht bestelle ich das E-Ticket bald ab. Ist man als kund nix wert !!! Seit Wochen das Trauerspiel auf den S-Bahnen und heute früh haben die den ganzen noch die Krone aufgesetzt! Da steht der Zug pünktlich bereit genauso wie die Fahrgäste. Dann fährt der Zug leer plötzlich los um dann von der nächsten Station mit 5 min Verspätung und Fahrgästen zu fahren !!!! In den Apps und um Bahnsteig kein Hinweis, keine Info rein gar nichts !!!!! Ach ja laut Bahn App soll der Zug aber pünktlich gefahren sein .... Eine Frechheit sowas und dafür das man wie Scheisse behandelt wird darf man noch Geld zahlen !!!!
VVO
Sehr geehrter Herr S-Bahn Nutzer,
gern erkundigen wir uns bei dem betreffenden Eisenbahnunternehmen für Sie. Bitte teilen Sie uns dafür die konkrete Abfahrtszeit/-und haltestelle sowie die Fahrtrichtung per Mail an service@vvo-online.de mit.
Vielen Dank.
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
Катерина
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich möchte mich auf einen Fahrer beschweren.
Ich viel mal und sondern heute bin mit dem 512 Bus von Bautzen nach Steinigtwolmsdorf um 17:01(von Bautzen)gefahren. Der Fahrer ist überhaupt nicht willkommen, begrüssen , freundlich, er schaut ebenso nicht auf der Ticket und bemerkt nicht wenn die Leute mit Kinderwagen sind, er offen nich die Tür auf. Mit diesem Fahrer füllt man sich sehr gefährlich. Der Fahrer fährt den Bus sehr scharf und schnell.
Mit freundlichen GrüßenVVO
Hallo Katerina,
die Regionalbus Oberlausitz GmbH teilt Ihnen Folgendes mit:
"Nach Rücksprache mit unserem Partnerunternehmen, welches für uns im Auftrag diese Linie gefahren ist, erhielten wir die Information, dass mit dem betreffenden Fahrer gesprochen wurde. Dieser gab an, sich an keine derartigen Vorfälle erinnern zu können.
Unser Subunternehmen ließ zudem ausrichten, dass es gelegentlich vorkommt, dass diese Linie etwas zügiger gefahren wird. Der Grund dafür ist, dass die Kollegen die Fahrzeiten, trotz der aktuellen Umleitung, möglichst einhalten möchten. Nach Auswertung der Geschwindigkeiten liegen diese, laut Angaben, aber in einem akzeptablen Bereich. Wir bedanken uns für den Hinweis."Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
Kevin
Hallo,
ich finde den RE50 zwischen Dresden und Leipzig echt gut, wenn man die chronische Überfüllung mal nicht betrachtet.
Ich finde aber für einen RE hält dieser viel zu oft. Gut die Hälfte der Halte könnte man getrost weg lassen.
Wäre vielleicht mal ein Vorschlag für den nächsten Fahrplanwechsel.
VGVVO
Hallo Kevin,
ein Zug, der den Namen "Express" trägt, sollte wirklich nur an den wichtigsten Bahnhöfen halten. Wenn er allerdings der einzige Regionalzug auf der Strecke ist, muss er auch kleine Stationen wie zum Beispiel Glaubitz bedienen, da diese ja sonst überhaupt keinen Zughalt hätten.
Der VVO plant, zwischen Dresden und Riesa eine neue S-Bahn einzurichten. Sie soll einmal die Bezeichnung S 5 haben.Dann kann der Regionalexpress die kleinen Stationen auslassen, seine Fahrzeit verkürzt sich und durch das zusätzliche Angebot entschärft sich auch das Problem der Überfüllung.
Allerdings stehen das dafür benötigte Geld und die Fahrzeuge derzeit nicht zur Verfügung, sodass dieser Plan jetzt noch nicht umgesetzt werden kann. Aber der VVO engagiert sich sehr, dieses Ziel so bald wie möglich zu erreichen.
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
Nutzer
Da es vermehrt zu Fahrzeugmangel des eingesetzten Wagenmaterials auf dem Dieselnetz des VVO kommt, sollten andere Schienenfahrzeuge eingesetzt werden oder auch zurück zur alten Dampftechnik.
